Fehlerursachen bei Scheibenbremsen 

1.0 Verschleiß-Scheibenbremsbeläge
Der Verschleiß bei Scheibenbremsbelägen hängt sehr stark vom Fahrstil, Gelände, Wetter und
Untergrundbedingungen ab. Schlamm und Wasser reiben die Beläge relativ schnell auf.
Daher ist es schwer, die Lebensdauer der Beläge in Kilometern  anzugeben.
Auch ist der Verschleiß je nach Scheibenbremsen-Typ und Belag unterschiedlich.
Führen Sie einen regelmäßigen Check der Disc-Beläge durch, den nur so können Sie die Bremsscheibe
vor einen Schaden bewahren. Ich kontrolliere meine Disc-Beläge bei der Magura-Marta  ca. alle  800 km.
Bei den meisten Bremsen müssen die Beläge zum Check ausgebaut werden.
2.0  Häufige Probleme mit Scheibenbremsen
2.1  Schlechte Bremsleistung 
Schlechte Bremsleistung kann folgende Ursachen haben:
1) Bremse nicht eingebremst.
    Hier helfen ca. 30 Vollbremsungen. Bremse verölt und verdreckt.
    Scheibe und  Bremssattel säubern. Siehe hierzu die Seite » Fahrrad-Pflege
2) Bremsbeläge sind verschmutzt. Oberfläche mit feinem Schmirgel säubern.
3) Bremsbeläge verglast. Neue Beläge montieren.
4) Bremse hat kaum einen Druckpunkt. Prüfen Sie zuerst ob das System undicht ist.
    Schecken Sie alle Leitungen und Anschlüsse. Sollte das nicht der Fall sein, ist Luft im System.
    Da hilft nur, Bremse entlüften. Haben Sie keine Anleitungen dazu gehen Sie auf den Link
    Handbücher/Bedienungs-Anleitungen zu den einzelnen Firmen.
2.2  Quietschende Scheibenbremse  
Bei diesem Problem ist keine einheitliche Vorgehensweise möglich.
Hier sollte man deshalb folgendes versuchen:
1) Alle Schrauben am Bremssattel und an der Bremsscheibe nachziehen.
2) Mit Schmirgelpapier (120 Körnung) die oberste, oft glasige Schicht auf den Bremsbelägen abnehmen.
3) Die Übertragung von Schwingungen  könnte auch die Ursache sein.
    Das  Spray von der Firma SWISS  mit dem Namen Disc Brake Silencer kann das Bremsenquitschen verhindern.
    Die Rückseite der Bremsbeläge damit einsprühen.
4) Scheibe und Bremse reinigen. Im Laufe Zeit sammelt sich einiges auf der Oberfläche von Scheibe und
    Bremsbeläge an, was eventuell auch das Quietschen negativ beeinflusst.
    Zum reinigen und Pflege der Bremse siehe hierzu die Seite » Pflege-Scheibenbremse
5) Bremssattelauflage verbessern. Quietschgeräusche entstehen durch Schwingungen.
    Oft liegt zwischen Bremssattel und Rahmen eine Lackschicht.
    Entfernen Sie diese mit einer kleinen Feile, so dass die Kontaktfläche
    hinterher blank und plan ist. Besser ist, wenn Sie zum Fachhändler gehen und dieser mit einem
    Fräswerkzeug die     Lackschicht abfräst.
    Hier gibt es noch Tipps von Magura bei » quietschender Scheibenbremse
2.3  Stotternde/Ruckelnde Scheibenbremse 
Häufige  Fehlerquellen sind:
1)  Verdreckte oder verglaste  Scheibenbremsbeläge
2)  Bremsscheibe hatte einen leichten Schlag oder die Scheibe hatte starke Riefen und muss ausgetauscht.
3)  Bremssattel  oder Bremsscheiben sind nicht richtig fest (siehe Schrauben-Anzug schleifende Bremsscheibe)
4)  Gabelspiel
5)  Steuerkopfspiel
6)  Schnellspanner spannt nicht richtig
2.4  Klemmende Kolben
Zuerst das Laufrad und die Beläge ausbauen. Aufnahmebereich für die Bremsbacken mit Pril-Wasser säubern.
Anschließend die Kolben mit etwas Hydrauliköl einschmieren. Nur das Öl verwenden was in der Bremse vorhanden
ist sonst könnten die Dichtungen der Kolben auf Dauer beschädigt werden.
Dann die Kolben vorsichtig mit einem flachen, stumpfen Werkzeug zurückdrücken (Kunststoffwerkzeug).
Achtung: Darauf achten, dass nichts beschädigt wird.
Der Kolben sind sehr hart. Das überflüssige Hydrauliköl jetzt wieder abputzen.
Jetzt die Beläge wieder einbauen.
2.5  Schleifende Bremsscheibe
Die Schrauben nachziehen: Die Schrauben am Bremssattel können sich durch Vibration lösen.
Prüfen Sie den Sitz und ziehen die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment nach.
Magura (6 Nm), Shimano (6-8 Nm), Hayes (12 Nm), Formula (9 Nm).
Bremssattel ausrichten: 
Ist das Schleifen durchgehend, prüfen ob das Laufrad mittig in den Ausfallenden sitzt.
Wenn ja, muss die Stellung des » Bremssattels  seitlich korrigiert werden damit die Bremsscheibe schleif-frei läuft.
Verschraubung der Scheibe prüfen:
Ziehen Sie alle Schrauben gleichmäßig über Kreuz mit dem empfohlenen Anzugsmoment an.
Bremsscheibensitz prüfen:
Entfernen Sie die Scheibe einmal von der Nabe.
Ist die Auflagefläche sauber? Achten Sie immer auf einen planen Sitz.
Auch kann es vorkommen, dass ein schlecht gefräster Scheibenflansch an der Nabe das Schleifen verursacht.
Der Scheibenflansch muss in einem Winkel von 90 Grad zur Achse stehe Magura (4 Nm), Shimano (2-4 Nm),
Hayes (6,2 Nm), Formula (5 Nm) .
Scheibe ausrichten:
Hat die Bremsscheibe einen kleinen Schlag kann man diesen mit einer Rohrzange (ohne Zacken) versuchen, die
Unwucht durch » Biegen auszurichten.
Sitz des Schnellspanners prüfen:
Tritt das Schleifen nur im Wiegetritt auf? Dann sollten Sie den festen Sitz des Schnellspanners prüfen.
Auch ein kraftloser Spanner kam die Ursache sein.
Kräftige Spanner gibt es von Mavic und Shimano (LX ,SLX, XT, XTR ).

3.0  Handbücher für Scheibenbremsen 
Hier finden Sie Handbücher von folgenden Firmen:  » Shimano   » Hayes   » Avid   » Magura   » Formula