Shimano-Scheibenbremsen entlüften
Shimano-Scheibenbremsen
benutzen als Bremsmedium ein Mineralöl.
Die Mineralöl-Bremsflüssigkeit sollte gewechselt werden, wenn sich
diese im Behälter (Bild 5) verfärbt oder wenn sich Luft im System
befindet und ungenügende Bremsleistung vorhanden ist.
Bei dem Entlüftungsvorgang von Shimano Scheibenbremsen gibt es zwei
Methoden.
Methode NR 1: Hier wird mit Shimano-Mineralöl-Kit
gearbeitet (ohne Spritze).
Dieser Kit kostet nur 10,- € einschließlich Mineralöl. Hier wird
das Öl in den Ausgleichsbehälter eingefüllt und unten an der Entlüftungsschraube
wird entlüftet.
Methode NR 2: Hier wird mit einer Spritze gearbeitet
und das Öl von unten in den Ausgleichsbehälter gedrückt. Es gibt
einen preiswerten Universellen-Entlüftungskit mit dem Namen "Trickstuff".
Dieser kostet nur 20,- € ohne Mineralöl.
Mit der zweiten Methode bekommt man das System schneller entlüftet.
Bitte beachten: Das Anzugsmoment für die Entlüftungsschraube
beträgt 4 - 6 Nm.
Hier gibt es eine Video-Anleitung für
Shimano-Scheibenbremse entlüften
Benötigte Werkzeuge und Hilfsmittel:
Methode Nr. 1: Shimano Mineralöl-Kit,
7 mm Maulschlüssel, 5 mm Inbusschlüssel und Kreuzschlitz-Schraubendreher.
Methode Nr. 2: Trickstuff-Universellen-Entlüftungskit,
Shimano Mineralöl, 7 mm Maulschlüssel, 5 mm Inbusschlüssel und Kreuzschlitz-Schraubendreher.
1.0 Entlüften vorbereiten
Bevor man mit dem Entlüften
beginnt, sollten zuerst die Bremsbeläge ausbaut werden,
damit
diese
kein Öl abkriegen. Anschließend den gelben Sicherungsblock einbauen
(Bild 1).
Eine Anleitung für Bremsklötze entfernen und einbauen finden Sie
unter
Bremsbeläge wechseln
2.0 Shimano-Scheibenbremsen entlüften nach
der Methode
Nr 1
Jetzt den Flüssigkeitsbehälter am Bremshebel
in die waagerechte Stellung bringen und den
Deckel mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher lösen (Bild 3).
Unter dem Deckel befindet sich eine Gummidichtung die auch entfernt
werden muss.
Jetzt den Entlüftungssack mit dem Schlauch an der Aufnahme (siehe
Bild 2-E) anschließen.
Füllen Sie jetzt den Flüssigkeitsbehälter bis zur Oberkante auf
(Bild 5).
Um die Luft schnellstens aus dem System zu kriegen, ziehen Sie mehrfach
am Bremshebel und
halten diesen gezogen.
Öffnen Sie nun kurz unter Druck den Entlüftungsnippel (Bild 4, gegen
den Uhrzeiger drehen).
Jetzt entweicht Luft aus dem System. Sie erkennen das an den Luftblasen
die in den Schlauch
gehen. Nippel wieder schließen und Bremsgriff lösen.
Die
Bremsflüssigkeit sollte jetzt im Behälter auf Maixmalstand stehen
sonst saugt
das System wieder Luft an. Wenn das nicht der Fall ist, Flüssigkeit
noch mal
nachfüllen und den Vorgang wiederholen.
Bremshebel ziehen und halten. Öffnen der Lüftungsschraube bis keine
Luftblasen mehr kommen und wieder schließen. Es könnte sein, dass
dieser
Vorgang mehrmals wiederholt werden muss, bis keine Luft mehr in
System ist.
Der Bremshebel sollte sich nach dem Entlüften, zwischen HART
und etwas HART
anfühlen. Sonst ist noch Luft im System. Sollte das der Fall
sein, Bremshebel
gedrückt halten, und den Lüftungsnippel für ca. 0,5-1,0 Sekunden
öffnen,
damit die Luftblasen aus dem Bremssattel entweichen können.
Wenn alles stimmt, den Flüssigkeitsbehälter mit dem Deckel wieder
schließen.
Vergessen Sie dabei die Gummidichtung nicht.
Jetzt die
Bremsbacken
wieder montieren.
3.0 Shimano-Scheibenbremsen entlüften nach Methode NR 2
Den Flüssigkeitsbehälter am Bremshebel in
die waagerechte Stellung bringen und den Deckel mit einem
Kreuzschlitz-Schraubendreher lösen (Bild 3).
Unter dem Deckel befindet sich eine Gummidichtung die auch entfernt
werden muss.
Jetzt den Lüftungsschlauch auf die Spritze setzen und den
Schlauch in den Behälter stecken und die Spritze vollständig
mit Bremsflüssigkeit vollziehen. Anschließend die Spritze nach oben
halten damit die Luft nach oben steigt.
Jetzt den Kolben langsam nach oben drücken.
Dabei leicht mit dem Finger gegen den Schlauch klopfen, bis nur
noch die Flüssigkeit in der Spritze (Schlauch) ist und die Luftblasen
verschwunden sind.
Jetzt die Spritze mit dem Schlauch an dem Entlüftungsnippel (Bild
4) anschließen und den Nippel mit einem 7 mm Maulschlüssel
öffnen. Legen Sie jetzt einen Putzlappen um den Ausgleichsbehälter
falls mal Öl beim Entlüften überläuft.
Anschließend das Öl mit der Spritze langsam nach oben drücken.
Dabei mit der zweiten Spritze zwischendurch immer wieder Öl im Ausgleichsbehälter
absaugen und darauf achten, dass
der Behälter nie leert wird, weil sonst wieder Luft ins System kommt.
Solange Öl durch das System drücken, bis die untere Spritze fast
leer ist und im Ausgleichs-Behälter blasenfreies Öl nachfließt .
Der Ausgleichsbehälter sollte zum Schluss randvoll sein.
Jetzt den Entlüftungsnippel wieder schließen.
Der Bremshebel sollte sich nach dem Entlüften,
zwischen HART und etwas HART anfühlen (Bild 7).
Sonst ist noch Luft im System. Sollte das der Fall sein, Bremshebel
gedrückt halten und dabei den Lüftungsnippel für ca.
0,5-1,0 Sekunden öffnen, damit die Luftblasen aus dem Bremssattel
entweichen können.
Falls das keinen Erfolg hat, den Entlüftungsvorgang nochmal wiederholen.
Wenn alles stimmt, den Flüssigkeitsbehälter mit dem Deckel wieder
schließen.
Vergessen Sie dabei die Gummidichtung nicht.
Jetzt die
» Bremsbacken
wieder montieren.