Innenzüge wechseln am Rennrad.
Benötigte Teile- Werkzeuge-Hilfsmittel:
Teile: Schaltzug, Bremszug und Enkappen.
Werkzeuge: Kabelzange, Kreuzschrauben-Dreher, 6 mm Inbusschlüssel.
Hilfsmittel: Siliconspray, Fett.
1.0 Innenzüge
am Rennrad erneuern.
1.1 Schaltzug erneuern.
Bevor sie die Innenzüge wechseln, schalten sie hinten und vorne
auf das kleinste
Ritzel/Kettenblatt. Nun lösen sie die Klemmschrauben am Schaltwerk
und am Umwerfer
und schneiden mit einer Zange die Enkappen von den Innenzügen.
Der Rennrad-Schaltungszug liegt bei den meisten Shimano Brems-Schaltungshebeln
(Durace,Ultegra,105) wie auf dem Bild siehe (Nr. 1) .
Ziehen Sie zuerst die Außenhülle aus den Anschlägen.
Schieben Sie nun den Innenzug aus dem Anschlag. Falls der Zug klemmt,
hebeln sie den
Kopf des Zuges mit einem kleinen Schraubenzieher aus der Führung
und ziehen den Zug
ganz heraus. Wenn keine neuen Außenhüllen montiert wurden, sollten
Sie das Innenleben
der Hüllen säubern in dem Sie den Schmutz mit Siliconspray rausspülen.
Bevor sie den Schaltzug einfädeln, sollten Sie diesen leicht mit
Fett einfetten
Achtung: Nicht bei teflonbeschichteten Zügen.
Jetzt die Züge am Schaltwerk/Umwerfer wieder anklemmen.
Achten Sie darauf, dass der Zug im Klemmbereich in dem dafür vorgesehenen
Schlitz liegt.
Anschließend sollte der Schaltzug hinter dem Klemmbereich
gekürzt
werden in dem Sie diesen ca.
30-40 mm überstehen lassen. Schützen Sie den Zug mit einer neuen
Endkappe vor dem Aufsplitten
in dem Sie diese aufquetschen. Jetzt muss die Schaltung neu eingestellt
werden.
Siehe hierzu die Seite
» Schaltung
einstellen
1.2 Bremszug erneuern.
Lösen sie zuerst die Schraube und heben den Deckel Bild ( Nr 2)
ab.
Klemmschrauben am Bremsarm lösen und die Endkappen von den von den
Innenzügen abschneiden.
Innenzug am Bremshebel raushebeln und Außenhüllen vom Innenzug
abstreifen.
Bei alten Außenhüllen den Schmutz mit Siliconspray rausspülen.
Bevor Sie den Bremszug einfädeln, sollte dieser leicht mit Fett
eingeschmiert werden.
Achtung: Nicht bei teflonbeschichteten Zügen. Jetzt
den Zug am Bremsarm wieder anklemmen und im Klemmbereich ca. 30
bis 40 mm überstehen lassen. Schützen Sie den Zug mit einer neuen
Endkappe vor dem Aufspreizen in dem Sie diese aufquetschen.
Die Bremsen müssen jetzt wieder neu eingestellt werden.
Siehe hierzu die Seite
» Bremsen einstellen.