Montage von Shimano-Hollowtech-Innenlager und Kurbeln
Die folgende Anleitung könnte auch eine Hilfe sein bei Kurbeln von folgenden Herstellern: Truvativ, Tune, Raceface, FSA. Benötigte Werkzeuge für FAS, Raceface finden Sie unter » Punkt 4.0 .
Benötigte Werkzeuge: Shimano
Werkzeuge TL-FC 32 und TL-FC 16, Inbusschlüssel und einen
Drehmomentschlüssel. Vor der Montage siehe auch die Seite
» Ketten-Linie.
1.0 Der erste Schritt Kurbeln demontieren.
Handelt es sich bei der Demontage um eine
Vierkant-Kurbel
siehe Seite »
Demontage-Vierkantkurbel
2.0 Hollowtech-Kurbel und Lagerschalen demontieren.
Zuerst
die beiden Schrauben an der Kurbel lösen siehe (Bild 1).
Dann die Kurbelkappe an der linken Kurbel mit dem Shimon-Originalwerkzeug
TL-FC 16 lösen (siehe Bild 2). Jetzt die linke Kurbel von der Vielzahnwelle
abnehmen. Falls sie klemmen sollte, helfen leichte Schläge mit einem
Gummihammer.
Anschließend die rechte Kurbel mit den Kettenblättern aus der Lagerung
ziehen.
Jetzt können die Lagerschalen demontiert werden (siehe Bild 4 ).
Lagerschale lösen an der Antriebsseite
im Uhrzeiger-Sinn. Lösen der Lagerschale gegenüber gegen Uhrzeiger-Sinn.
2.1 Lagergehäuse-Lagerschalen-Kurbelwelle säubern.
Im laufe der Zeit hat sich einiges an Dreck am Innenlager und im
Gewinde abgelagert.
Das Lagergehäuse die Lagerschalen und die Vielzahnwelle sollten
sorgfältig gereinigt werden.
Insbesondere auf das Gewinde achten, damit es sauber ist.
Kontrollieren Sie jetzt ob sich noch Lack auf der Anlagefläche des
Kurbelgehäuses befindet.
Sollte das der Fall sein, ist das ein Zeichen für eine schlechte
Rahmenvorbereitung und das die
Flanken des Gehäuses nicht zueinander fluchten.
Hier muss dann nachgefräst werden (Fachhändler).
3.0 Lagerschalen und Kurbel montieren.
Hollowtech-Kurbeln
(MTB) müssen für eine 50 mm Kettenlinie
montiert werden. Die Kettenlinie ist das Maß von MITTE
Sattelstützrohr bis MITTE des mittleren Kettenblattes.
Bei 68 mm Gehäusebreite müssen zwei Spacer unter die rechte
Lagerschale gelegt werden. Vor dem Einbau das Gewinde des
Innenlagers mit Fett einschmieren. Auch beide Lagerschalen mit
Fett versehen. Das ist eine vorbeuge Maßnahme gegen
Knackgeräusche und verhindert ein FESTBACKEN der Lagerschalen
im Gehäuse. Die beiden Lagerschalen sind mit RECHTS und
LINKS gekennzeichnet wobei die Lagerschale für die Antriebseite
ein längeres Gewinde hat.
Zuerst die Kunststoffbuchse in die Lagerschale für die Antriebsseite
einsetzen und das Lager von Hand einschrauben.
Die Einschraubrichtung ist: Antriebs-Seite ist gegen Uhrzeigersinn
/ Gegenüber ist im Uhrzeigersinn. Jetzt die andere Lagerschale einschrauben.
Beide Lagerschalen jetzt mit dem Shimano-Originalwerkzeug
festziehen (Bild 4). Das Drehmoment ist 35 bis-50 Nm.
3.1 Einsetzen der Kurbel.
Legen
Sie die Kette auf das Kurbelgehäuse auf (Bild 3).
Schieben Sie nun die leicht gefettete Welle durch beide vormontierten
Lagerschalen.
Die Welle muss jetzt leicht durch beide Lager rutschen.
Wenn Kraft aufgewendet werden muss, um
die Welle durch die linke Lagerschale zu drücken,
ist dieses meist ein Zeichen für einen schlecht gefrästen Rahmen.
Lagerschalen demontieren und Rahmen beim Fachhändler fräsen lassen.
3.2 Kurbelarm aufsetzen.
Kontrollieren Sie am Anfang, ob die beiden Inbusschrauben der Kurbel
auch lose sind.
Wenn sie schon leicht angezogen, könnten sie ein aufschieben der
Kurbel verhindern.
Jetzt die linke Kurbel auf die Feinverzahnung der Welle stecken.
Achten Sie darauf, dass beide Kurbeln sich in einer Ebene befinden.
3.3 Lagerspiel einstellen und Kurbelschrauben festziehen.
Die Kurbelkappe ist dafür da, dass das ganze System spielfrei ist.
Schrauben Sie zuerst die Kurbelkappe locker mit der Hand in die
linke Kurbel (Bild 2).
Verwenden Sie jetzt das Shimano-Originalwerkzeug TL-FC 16 .
Jetzt die Kappe leicht anziehen. Leicht ist eine halbe Umdrehung
angezogen in etwa
0,4-0,7 Nm. Die Kurbeln wandern nun die letzten Millimeter zueinander.
Jetzt müssen die beiden Kurbelschrauben (Bild 1) abwechselnd und
schrittweise angezogen
werden auf das vorgeschriebene Drehmoment. Nachdem Sie die beiden
Schrauben um ca.
eine 3/4 Umdrehung leicht angezogen haben, verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel
und
ziehen beide Schrauben mit einem Drehmoment von 10-15 Nm an.
4.0 Einbau-Werkzeuge für FAS - Truvativ - Raceface.
4.1 FAS = Patronnenlager-Schlüssel Park-Tool BBT-9.
4.2 Race-Face = Pedros Tretlagerschlüssel 6460240.
4.3 Truvativ = Shimano-Werkzeug. Hier eine Anleitung
für
»
Truvativ