Die richtige Stellung der Arme und des Handgelenkes beim Radfahren.
Wenn die Radtour zur Qual wird, geht die Freude
am Radfahren schnell verloren. Oft haben Radfahrer ein Problem mit
einschlafende- und schmerzende Hände sowie Taubheitsgefühl in den
Fingern. Wenn Sie dieses Probleme auch haben, sollten Sie die Stellung
des Handgelenkes und die der Arme mal prüfen. Hier gibt es Infos
für die richtige
» Sitzposition
und Sattelhöhe.
1.0 Richtige Stellung
der Brems- und Schalthebel.
Bremshebel
soweit in Richtung Lenkermitte schieben, dass der Ringfinger und
der
Mittelfinger den Hebel außen greift. So erzielt man die maximale
Bremskraft.
Die Neigung der Bremshebel ist dann richtig eingestellt, wenn deren
Enden, auf einer
Linie mit dem Unterarm liegen (siehe Bild 1 und Bild 2). Die Schalthebel
schiebt man nach innen, bis man gerade noch ohne UMZUGREIFEN, beide
Hebel bedienen kann.
Drehen Sie die Schalthebel soweit hoch, wie es die Bremshebel möglich
machen.
1.1
Stellung des Handgelenks.
1.1.1 Problem-Hände und Lenker.
Wenn die Handgelenke am Lenker abknicken, können Nerven
eingeklemmt oder gedrückt werden. Die Folge sind taubheits
Gefühle. Um Knickbildung im Handgelenk zu vermeiden, sollte die
Lenkerbreite ungefähr der Schulterbreite (bei Trekking-Cityräder)
entsprechen. Wenn Sie den Lenker nicht wie auf dem Bildern halten,
gibt
es einige Möglichkeiten diese Fehlhaltung zu ändern. Lenker im Vorbau
etwas drehen, oder einen Lenker nehmen mit einer stärkeren Biegung
12° bis 16° oder
einen Lenker mit einer Erhöhung von 30 bis 40 mm (ähnlich Bild 7)
montieren.
Es gibt auch die Möglichkeit einen Vorbau zu nehmen, der im Winkel
verstellbar ist
(nicht bei Gelände-Einsatz).
Für die Nachrüstung eines anderen Lenkers gibt es folgende
Möglichkeiten:
1) Multifunktions-Lenker 2) Hornbar-Lenker 3)
MTB-Lenker (hoch gezogen)
Die Lenker Bild 5 und Bild 6 erlauben drei verschiedene Griffpositionen.
Den Lenker Bild 7. gibt es mir einer Erhöhung bis 40 mm und
einer Biegung zwischen
6 ° bis 16 °. Ideal ist immer, wenn man während der Fahrt
verschiedene
Griffpositionen einnehmen kann, denn das entlastet die Gelenke.
Zusätzlich montierte Barends können auch Abhilfe schaffen.
Die Lenker Bild 5 und Bild 6 sind für den Gelände-Einsatz nicht
geeignet.
Falls einer neuer Lenker montiert werden muss, kürzen Sie diesen
vorerst nicht, sondern
nehmen die Einstellung für Brems/Schaltungshebel und Handgriffe
vor und machen eine
Probefahrt. Stimmt alles, können Sie den Lenker kürzen .
Bringen diese Maßnahmen nichts und Sie haben weiterhin
Probleme mit:
• eingeschlafene Hände • schmerzende Arme • verkrampfte Schultern
• verspannter Nacken. Dann sollten Sie es mit anderen Handgriffen
probieren.
Hier gibt es verschiedene Hersteller.
1.2 Handgriffe.
Dabei bitten sich einige Möglichkeiten an:
Bild 1 ist ein Griff von der Firma RTI Sports mit dem Namen
"Ergon".
Hier wird der Handballen von der Erhöhung am Griff gehalten (siehe
Pfeil) deshalb kein
abknicken es Handgelenks möglich. Den Handgriff gibt es verschiedenen
Ausführungen.
Die Griffe sollen folgende Vorteile haben:
• Speziell auf die weibliche oder männliche Hand abgestimmt.
Sie unterscheiden sich in Form und Größe .
• Nachhaltige Schmerzprävention durch optimale Druckverteilung,
ergonomisch korrekte
Handhaltung und gute Dämpfung.
• Handgerechte 3-dimensionale Form. Angepasst an rechte und linke
Hand.
• Verdreh sichere Montage per Alu-Klemme mit nur einer Schraube.
Weitere Infos zu diesen Griffen finden Sie hier
» Ergon
Bild
2 ist ein Griff von der Firma "Biogrip".
Der Griff soll folgende Vorteile haben:
• Zentrierte Kraftverläufe beugen einer Unterversorgung des Handgelenks
vor.
• Keine Quetschungen von Blut- und Nervenbahnen. Vorbeugung der
Arthrose.
• Der 3 Phasen-Kunststoffaufbau absorbiert Vibrationen.
• Keine Mikrotraumen durch Erschütterungen.
• Maximale Durchlüftung der Handinnenflächen.
Weitere Infos zu diesen Griffen finden Sie hier
»
Biogrip