Felgenbremse-VBrake und Scheibenbremse einstellen
Eine gute Bremsleistung am MTB, Rennrad, Fitnessbike,
Crossrad und Trekkingrad tragen zur eigenen Sicherheit bei. Man
sollte die Bremsanlage deshalb vor jeder Ausfahrt kurz überprüfen.
Hier eine Anleitung für
»
Scheibenbremsen und für
» Magura HS11/33
Benötigte Werkzeuge: 6 mm Inbusschlüssel, Kreuzschrauben-Dreher,
1.0 VBrake-Bremsen richtig
einstellen.
Nur
bei richtig eingestellten Bremsen kann die volle Wirkungsweise erzielt
werden.
Deshalb sollte man bei der Einstellung auf folgende Punkte achten:
Bei richtig eingestellten Bremsen, sollten die Bremsgummis einen
geringen Abstand zur Felge haben, der etwa 1,5 bis 2 mm betragen
sollte (siehe Bild 2) .
Je größer der Abstand ist, umso geringer wird die Bremswirkung und
man braucht
erheblich mehr Kraft. Ausgerichtet wird der Bremsschuh parallel
zur Felge.
Beim Bremsen sollte der Bremsschuh vollständig aufliegen. Wichtig
ist, dass der vordere Teil des Bremsschuhs die Felge zuerst berührt.
Der hintere Teil hat dann noch einen Abstand von ca. 0,5mm (siehe
Bild 2 ).
Ein Quietschen beim Abbremsen, kann häufig auf nicht Einhaltung
dieser Einstellung hinweisen. Werden die Bremsschuhe zu tief montiert,
können diese abrutschen und
in die Speichen geraten. Werden Sie zu hoch montiert, kann der Reifen
beschädigt werden .
Für
maximale Brems-Power ist die richtige Stellung der Bremsarme von
entscheidender Bedeutung. Bei Felgenkontakt der Beläge
sollten die Arme senkrecht stehen (siehe Bild 3). Dazu kann man
die beiden verschiedenen dicken Unterlegscheiben
1 und 2 (Bild 4) an den Bremsschuhen vertauschen.
Zieht die Bremse ungleichmäßig: Stimmt die Feineinstellung nicht.
Dieses wird über die 2 mm Inbusschraube vorgenommen (siehe Bild
3).
Durch ein Drehen an den Schrauben am Bremsarm rechts (2) und links
(1) im Uhrzeigersinn
wird eine kleine Feder vorgespannt, der Belag bewegt sich von der
Felge weg.
Durch ein Herausdrehen der Schraube nähert sich der Belag der Felge
.
Achten Sie darauf, dass beide Seiten den gleichen Abstand zur Felge
haben.
1.2 Pflege und Kontrolle der Bremsen.
Eine regelmäßige Kontrolle der Bremsen sollte man unbedingt vornehmen.
Nur so kann man sich darauf verlassen, dass man in Gefahrensituationen
zum Stehen kommt.
Bei einer Überprüfung der Bremsen sollten Sie auf folgende
Punkte achten:
Sind die Bremsschuhe noch in einem guten Zustand und haben sie noch
die richtige Stellung zur Felge ? Ab und zu sollten sie die Gummis
mit Schmirgel oder einer Drahtbürste gereinigt werden. Abgefahrene
Gummis sollten ersetzt werden. Sind die Bremszüge noch unbeschädigt?
Überprüfen Sie die Stellen, an denen die Züge mit dem Rahmen in
Berührung kommen.
Achten Sie darauf, dass die Züge nicht gerissen sind. Wenn einzelne
Fasern des Zuges geschädigt sind, den Zug sofort ersetzen.
Achten Sie darauf, dass die Bremsgummis einen möglichst geringen
Abstand zur Felge haben.
Nur dann hat die Bremse ihre volle Bremskraft.
Ziehen Sie regelmäßig die Bremszugbefestigungsschrauben nach.
Nach ca. 8000 - 10000 km sollten die Bremsseile und Außenhüllen
generell erneuert werden.
1.3 Quietschende-Bremsen.
Was kann man dagegen tun ? Der Grund ist ein Resonanzeffekt.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie man das beseitigen kann.
Eine einheitliche Vorgehensweise gibt es hierfür nicht. Bei der
Beseitigung des Fehlers muss man ein bisschen PROBIEREN .
Hier Tipps zum Beseitigen:
» Gummis etwas höher oder tiefer zur Felgenmitte montieren.
» Die Bremsgummis kürzen oder etwas abschleifen, um die Bremsfläche
flacher zu gestalten.
» Felgenflanken mit Schmirgel (Fein) leicht anschleifen.
» Sollten diese Maßnahmen keine Wirkung bringen, sollten Bremsgummis
von anderen Herstellern ausprobiert werden oder einen
Brake-Booster montieren.
1.4 Schlechte- Bremsleistung.
Haben Sie eine schlechte Bremsleistung, kontrollieren Sie auch die
Verlegung der Züge.
Enge Radien führen oft zu hohen Handkräften und zu schlechten Bremsleistungen.
Auch zu großzügig verlegte Außenhüllen führen zu einer schlechten
Bremsleistung.
Stimmt die Montage (Abstand der Beläge zur Felge) ? Oder drücken
sich die Bremssockel auseinander ?
Dann einen Brake-Booster montieren.
Siehe auch die Seite Außenhüllen/Innenzüge
»
Außenhüllen
1.5 Bremsgummis wechseln.
Haben Sie Bremsschuhe mit wechselbaren Bremsgummis wie Bild 2, braucht
man nur den Stift (siehe Pfeil) mir einer Kombizange aus dem Bremsschuh
ziehen und der Bremsbelag kann dann abgezogen werden.
Oft sitzt das Bremsgummi sehr fest. Benutzen Sie dann auch eine
Kombizange dafür.
Habe Sie Bremsschuhe ohne wechselbare Gummis, müssen diese komplett
neue montiert werden. Siehe Punkt 1.0 .
