Tipps für Fahrradreifen
Das breite Reifen leichter rollen, dass ist
sicherlich nicht jedem klar.
Doch je breiter der Reifen und desto geringer ist der Rollwiderstand.
Ein wichtiger Faktor ist dabei das Einfederungsverhalten des Reifens.
Ob beim MTB, Trekkingrad, Fitnessbike, Crossrad oder Rennrad die
breiten Reifen sind gefragt. Viele Radsportler nutzen die
Vorteile dieser Reifen. Mehr Fahr-Komfort und weniger Rollwiderstand
sind die wesentlichen Vorteile.
1.0 Grundlagen der Reifentechnologie.
Rollwiderstand
entsteht, weil Teile des Reifens wie Karkasse, Gummi und die Pannenschutz-Einlage
sich beim Abrollen verformen.
Je stärker die Verformung, desto größer ist der Rollwiderstand.
Die wichtigste Einflußgrösse des Rollwiderstands ist die Verformung
des Reifens.
Der breite Reifen drückt sich ehe in die Breite platt, der schmalere
Reifen hat
eine schmalere aber auch eine längere Auflagefläche.
Das bedeutet, dass schmale Reifen bei einer stärkeren Einfederung
einen größeren Walkbereich (siehe Zeichnung ) haben.
Deshalb ist auch der Rollwiderstand höher. Der breitere Reifen hat
in Fahrtrichtung eine kürzere Auflagefläche (siehe Zeichnung "S").
Ergebnis: Der Reifen verformt sich weniger und
rollt leichter.
Weshalb haben Rennräder und Fitnessbikes schmale Reifen? Schmale
Reifen
kann man stärker aufpumpen und dadurch verringert sich der Rollwiderstand.
Schmalere Reifen sind auch leichter und lassen sich besser beschleunigen.
Für den meisten Fahrern mit einer Geschwindigkeit zwischen 18- 26
km/Std. spielt der Luftwiderstand noch die Beschleunigung in der
Regel eine wichtige Rolle. Hier steht Komfort und der geringere
Rollwiderstand der breiten Reifen an oberster Stelle.
Der verstärkte Federungseffekt der breiten Reifen hält Stöße vom
Fahrer fern und das bedeutet weniger Kraftverlust. Breitreifen wie
der Schwalbe "Big Apple" (50-60 mm breit) mindern die Stöße auf
die Wirbelsäule um
ca. 16 bis 24 %. Natürlich nur mit dem entsprechenden Luftdruck.
Bei den Rennradfahrern geht schon seit Jahren der Trend zu breiteren
Reifen. Die Reifenbreite 23 - 25 mm ist heute
Standard. Einige Firmen bieten einen Rennradreifen auch in der Breite
von 28 mm an. Die Mountainbikes werden heute
je nach Einsatz mit Reifen in der Breite 50 - 62 mm (2,0- 2,45"
) ausgestattet.
2.0 Tipps für Ballon-Breitreifen.
Mit dem Breitreifen Big Apple ist
komfortables Radfahren ohne aufwändige Technik möglich.
Die Fahrbahn Unebenheiten werden bis 30 Prozent gemindert.
Diese Reifen gibt es in 26 und 28 Zoll und diese sind 50
bis 60 mm Breit und übernehmen mit ihrem großen
Luftvolumen die Aufgabe der Federung. Ballonreifen federn
besonders gut für kurze Erschütterungen und lästige
Vibrationen wie zum Beispiel auf Kopfsteinpflaster.
Was muss beachtet werden:
a) Für eine komfortable und sichere
Fahrt empfiehlt die Fa. Schwalbe je
nach Reifenbreite und Belastung bei den Ballon-Breitreifen
einen
Luftdruck von 1,5 - 2,5 Bar.
b) Breitreifen wie der "Big Apple" passen auf alle
Standard-Trekkingfelgen .
c) Vor dem Kauf darauf achten, ob das Laufrad zwischen
Gabel,
Hinterbau und Schutzblech genügend Platz hat.
Weitere Infos gibt es hier: »
www.schwalbe.de