Freilauf-Warten an Mavic-Hinterradnaben
Bei Naben die Industriekugellager haben, wie
zum Beispiel Mavic, Rigida, DT Swiss oder Hügi braucht nur der Freilauf
gewartet zu werden und nicht die Nabenlagerung. Im Falle eines defektes
werden die Lager ausgetauscht. Der Freilauf jedoch sollte alle 10000
km gesäubert und neu geölt werden. Das Beispiel zeigt die Wartung
an einer Mavic-Nabe. Bei fast allen Naben mit Industriekugellager
ist der Ablauf ähnlich.
1.0 Freilauf
warten an Mavic-Hinterrad-Naben.
Zuerst
muss die Cassette demontiert werden.
Siehe Seite Cassetten-Demontage.
Nachdem die Cassette demontiert wurde rechts und links einen 6 mm
Inbusschlüssel in die Achse stecken (Bild 1 und Bild 2).
Bei einigen Modellen wird hierzu auch ein 5 mm Schlüssel benötigt.
Jetzt muss die Achse auseinander geschraubt werden.
Dazu den Schlüssel gegen den Uhrzeiger drehen und die Achsen
lösen.
Anschließend die Achsteile aus der Nabe ziehen (Bild 3).
Jetzt kann der Freilaufkörper von der Nabe genommen werden (Bild
4).
Durch gleichzeitigem linksdrehen diesen vorsichtig abziehen.
Achtung: Darauf achten, dass die Sperrklinken und
Federn nicht mit gelöst werden. Nun die Sperrklinken und das
innere das Freilaufkörpers gründlich säubern.
Anschließend sollte das Innenleben des Freilaufkörpers mit Mavic-Öl
oder mit Feinmechaniker-Öl behandelt werden (Bild 5 Pfeil).
Jetzt den Freilaufkörper wieder aufstecken. Darauf achten, dass
alles richtig sitzt. Anschließend die Achse einsetzen und
wieder anziehen mit ca. 6 - 8 Nm.
Hier finden Sie Handbücher und Bedienugs-Anleitungen von
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