Kette montieren und richtige Kettenlänge
Achtung:
Folgende neuen 10-Fach Ketten von Shimano sind
Laufrichtung gebunden Durace
CN 7900/7901, Ultegra CN-6700 und XT/SLX HG 94. Für die richtige
Montage der Ketten ist die Außenlasche gekennzeichnet.
Hier eine Übersicht über
» Fahrradketten und deren
Bezeichnung
Benötigte Werkzeuge
und Hilfsmittel: Kettennieter,Seitenschneider und Kettenöl.
Achtung: Für die Vernietung einer 10-Fach Kette
braucht man einen speziellen Kettennieter wie
zum Beispiel den Kettennieter TL-CN27 von Shimano.
Eine Anleitung für die
»
Ketten-Montage als Video gibt es hier.
1.0 Kette wechseln
1.1
Die richtige Kettenlänge
Die Kettenlänge sollte so gewählt werden, dass bei der Kombination
größtes Kettenblatt
und größtes Ritzel die Spannkapazität des Kettenspanners voll ausgenutzt
wird.
Der Kettenspanner des Schaltwerks steht dabei fast in waagerechter
Stellung.
Die richtige Kettenlänge sorgt für die optimale Spannung des Kettenspanners
am Schaltwerk.
Ist die Kette zu lang, kann sie beim Lauf über die kleinen Ritzel
nicht richtig gespannt
werden. Wenn die Kette zu kurz, kann es schnell passieren, wenn
die Übersetzung
größtes Kettenblatt und größtes Ritzel versehentlich geschaltet
wird, dass das Schaltwerk
und das Ausfallende dabei verbogen werden.
1.2 Prüfen der Kettenlänge
Bei
Prüfung der Kettenlänge muss diese vorne auf dem großen Kettenblatt
und hinten auf dem kleinen Ritzel liegen. Die Kettenlänge ist dann
richtig,
wenn der Schaltarm folgende Stellung hat: Der obere Schaltarm sollte
die fast waagerechte Stellung haben. Der untere Schaltarm sollte
senkrecht bis leicht nach hinten stehen (siehe Bild Kettenlänge).
Achtung: Prüfen Sie, dass bei der Kombination größtes
Ritzel und kleinstes
Kettenblatt die obere Schaltungsrolle genügend Abstand ( 3 bis 4
mm) zum
großen Ritzel hat. Sollte das nicht der Fall sein, die Schraube
(1) rein drehen.
Man kann die benötige Kettenlänge auch ausrechnen.
Ich würde aber die obengenannte Methode bevorzugen, den das geht
schneller.
Hier ein Link für
» Kettenlänge berechnen.
1.3 Kette demontieren
Kettenbolzen mit Nietwerkzeug ausdrücken und Kette abziehen.
Schaltung hinten auf das kleinste Ritzel und vorne auf das große
Kettenblatt stellen.
1.3.1 Neue Kette einlegen und erforderliche Kettenlänge
anpassen
Bei 10-Fach-Ketten auf die Laufrichtung achten.
Neue Kette von unten hinter der unteren Schaltungsrolle einfügen
(siehe Bild Ketten-Lauf) dann
über die obere Schaltungsrolle legen. Anschließend von hinten über
das kleine Ritzel legen und
die Kette durch den Umwerfer ziehen und auf das große Kettenblatt
legen.
Kettenenden dann soweit zusammenführen, bis der Schaltarm wie unter
Punkt 1.1 beschrieben
die entsprechende Stellung erreicht hat.
Der untere Schaltarm sollte fast gerade stehen.
Merken Sie sich diese Stelle und kürzen dann die Kette mit dem Nietwerkzeug.
Beim kürzen der Kette folgendes beachten:
a) Soll die Kette vernietet werden muss die Kette so gekürzt werden,
dass eine Außenlasche und
einen Innenglied überbleibt.
b) Wird die Kette mit einem Kettenschloss verbunden, brauchen Sie
jeweils zwei Innenglieder.
Bei den Kettenverbindungen gibt es zwei verschiedene Verbindungsarten:
a) Shimano-Ketten werden mit dem beiliegenden Nietstift vernietet.
b) Andere Hersteller bieten für die Kettenverbindung ein Kettenschloss
an.
1.3.2
Vorgehensweise bei Vernietung
Kettengelenk mit Kettenöl leicht einschmieren Kettenenden zusammen
bringen
und den langen Nietstift ( Bild 1) einführen.
Nietstift mit Kettennietwerkzeug eindrücken.
Dann die überhängende Führung des Nietstiftes (Bild 2) an der Kerbe
mit einer
Zange abkneifen. Darauf achten, dass der Nietbolzen gleichmäßig
in der
Kettenlasche sitzt, sonst könnte die Kette reißen.
Jetzt prüfen, ob das Kettengelenk an der vernieteten Stelle gängig
ist.
Wenn nicht, Kette an der vernieteten Stelle in beide Hände nehmen
und leicht
seitlich hin und her "BIEGEN" bis das Kettengelenk sich
leicht bewegen lässt.
1.3.3 Ablauf bei Verbindung mit Kettenschloss
Auch hier die Kettengelenke mit Kettenöl leicht einölen.
Die beiden Kettenschloss-Teile (Bild 3) in das Kettengelenk
einführen.
Kettenschloss-Teile zusammen bringen und einhaken.
Damit das Kettenschloss richtig einklinkt, jetzt einen leichten
Druck auf das Pedal ausüben.
Dadurch verbinden sich die Kettenschloss-Teile richtig miteinander.
Jetzt prüfen ob das Kettengelenk gängig ist.
Achtung: Die Kettenschlösser
gibt es auch lose zu kaufen und können auch für Shimano-Ketten verwendet
werden.
Bei den 9 Fach-Ketten von Shimano klappt das bei den Kettenschlösern
von Sram und KMC immer.
Die 10 Fach-Ketten von Shimano sind nur mit den Kettenschlössern
von KMC kompatibel.
Für das öffnen des Kettenschlosses gibt es eine spezielle Zange
von der Firma Xtreme mit der Bezeichnung PL-1.