Shimano-Scheibenbremsen entlüften

Bild Shimano-Scheibenbremse entlüftenAnleitung wie man Shimano-Scheibenbremsen XT, SLX, LX, Deore, XTR, ZEE entlüftet und befüllt nach der One-Way-Methode. Die Bremsen sollte entlüftet werden, wenn eine schlechter Druckpunkt vorhanden ist und man den Bremshebel weit durchziehen kann dabei schwammigen Druckpunkt spürt.
Die Bremsflüssigkeit sollte gewechselt werden, wenn sich diese im Behälter verfärbt hat.
Shimano-Bremsen benutzen als Bremsmedium das Shimano-Mineralöl.
Folgendes wird für das Entlüften gebraucht:
SHIMANO BASIS-ENTLÜFTUNGSSET TL-BT035 , Shimano Mineralöl, 7 mm Maulschlüssel, 3 mm und 5 mm Inbusschlüssel,  Spitzzange, Kuststoff-Klotz für die Sicherung der Bremskolben. Bevor man mit der Entlüftung der Bremse beginnt, sollte man diese wichtigen Infos erstmal lesen was bei dem Entlüftungs- und Befüllungsvorgang beachtet werden muss.

 Shimao-Scheibenbremse entlüften & befüllen nach der One-Way-Methode






Was muss bei einer Entlüftung der Shimano-Scheibenbremse beachtet werden  

 

Bilde-Deore-BremseMan sollte nie ein anderes Mineralöl oder eine andere Bremsflüssigkeit verwenden, weil sonst die Kolbendichtungen Schaden nehmen könnten. Die Mineralöl-Bremsflüssigkeit sollte gewechselt werden, wenn sich diese im Behälter verfärbt oder wenn sich Luft im System befindet und ungenügende Bremsleistung vorhanden ist.
Achtung: Bei den Shimano-Scheibenbremsen BR-M447 / BR-M4050/BR-M395 kann die Entlüftungs-Schraube nicht am Entlüftungs-Nippel geöffnet werden, da gibt es eine Schraube die mit einem 3 mm Imbusschlüssel geöffnet wird siehe Bild.
Roter Pfeil Lage der Entlüftungsschraube für Shimano-Scheibenbremsenbr  BR-M447, BR-M4050 und BR-M395 .



1.0  Text-Anleitung für das Entlüften einer Shimano-Scheibenbremse älterer Bauart

1.1  Entlüften vorbereiten.
Bevor man mit dem Entlüften beginnt, sollten zuerst die Bremsbeläge ausbaut werden, damit Bremse-Entlüften
diese kein Öl abkriegen. Anschließend den gelben Sicherungsblock einbauen (Bild 1).

1.2 Bremse entlüften.Bremse-Entlüften

Den Flüssigkeitsbehälter am Bremshebel in die waagerechte Stellung bringen und den Deckel mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher lösen (Bild 3). Unter dem Deckel befindet sich eine Gummidichtung die auch entfernt werden muss.
Jetzt den Lüftungsschlauch auf die Spritze setzen und den Schlauch in den Behälter stecken und die Spritze vollständig mit Bremsflüssigkeit vollziehen.
Anschließend die Spritze nach oben halten damit die Luft nach oben steigt.
Jetzt den Kolben langsam nach oben drücken.
Dabei leicht mit dem Finger gegen den Schlauch klopfen, bis nur noch die Flüssigkeit in der Spritze (Schlauch) ist und die Luftblasen verschwunden sind.
Jetzt die Spritze mit dem Schlauch an dem Entlüftungsnippel (Bild 4) anschließen und den Nippel  mit einem 7 mm Maulschlüssel öffnen. Legen Sie jetzt einen Putzlappen um den Ausgleichsbehälter
falls mal Öl beim Entlüften überläuft. Anschließend das Öl mit der Spritze langsam nach oben drücken.
Dabei mit der zweiten Spritze zwischendurch immer wieder Öl im Ausgleichsbehälter absaugen und darauf achten, dass der Behälter nie leert wird, weil sonst wieder Luft ins System kommt.
Solange Öl durch das System drücken, bis die untere Spritze fast leer ist und im Ausgleichs-Behälter blasenfreies Öl nachfließt .
Der Ausgleichsbehälter sollte zum Schluss randvoll sein. Jetzt den Entlüftungsnippel wieder schließen. Der Bremshebel sollte sich nach dem Entlüften, zwischen HART und etwas HART anfühlen (Bild 7) sonst ist noch Luft im System.
Sollte das der Fall sein, Bremshebel gedrückt halten und dabei den Lüftungsnippel für ca. 0,5-1,0 Sekunden öffnen, damit die Luftblasen aus dem Bremssattel entweichen können. Falls das keinen Erfolg hat, den Entlüftungsvorgang nochmal wiederholen. Wenn alles stimmt, den Flüssigkeitsbehälter mit dem Deckel wieder schließen. Vergessen Sie dabei die Gummidichtung nicht. Jetzt die Bremsbacken wieder montieren.