Benötigte Teile-Werkzeuge-Hilfsmittel:
Teile: Schaltzug, Bremszug, Enkappen.
Werkzeuge: Kabelzange, Kreuzschrauben-Dreher, 6
mm Inbusschlüssel.
Hilfsmittel: Siliconspray, Fett.
Bevor
Sie die Innenzüge wechseln, schalten Sie hinten und vorne auf das
kleinste Ritzel/Kettenblatt.
Bei der Invers-Schalttechnik hinten auf des größte Ritzel.
Nun lösen Sie die Klemmschrauben am Schaltwerk und am Umwerfer und
schneiden mit einer Zange die Endkappen von den Innenzügen.

1.1
Rapidfire-Schalthebel.
Bei Rapidfire-Schalthebel (siehe Bild) lösen Sie die Schraube, die
zwischen den beiden Schalthebeln sitzt (siehe Pfeil). Nun
wird der Kopf vom Innenzug
sichtbar. Ziehen nun die Außenhülle mit dem Zug aus der Anschlag-Schraube
(siehe Bild Anschlag). Schieben Sie nun den Innenzug aus dem
Anschlag im Gehäuse. Falls der Zug klemmt, hebeln Sie den
Kopf des Zuges mit einem
kleinen Schraubendreher aus der Führung und ziehen den Zug ganz
heraus .

2.1
Schaltzug einbauen.
Wenn keine neuen Außenhüllen montiert wurden, sollten Sie
das Innenleben der Hüllen säubern in dem Sie den Schmutz mit
Siliconspray rausspülen.
Bevor Sie den Schaltzug einfädeln, sollten Sie diesen leicht mit
Fett einfetten (nicht bei teflonbeschichteten Zügen). Vergessen
Sie nicht die Abdeckkappe wieder einzusetzen. Jetzt die Züge am
Schaltwerk/Umwerfer anklemmen. Achten Sie darauf, dass der Zug im
Klemmbereich in dem dafür vorgesehenen Schlitz liegt. Anschließend
sollte der Schaltzug hinter dem Klemmbereich gekürzt werden in dem
Sie diesen ca. 30-40 mm überstehen lassen. Schützen Sie den Zug
mit einer neuen Endkappe vor dem Aufsplitten in dem Sie diese aufquetschen.
Jetzt muss die Schaltung neu eingestellt werden.
Siehe hierzu die Seite
» Schaltung
einstellen.